厦门渔民使用的老旧木质小渔船将逐渐退出历史舞台，转而使用新型玻璃钢材质渔船。记者昨日获悉，我市海洋渔业部门已于日前组织专家对厦门市小型玻璃钢渔船首批推荐标准船型进行了集中评审，总长分别为8米、9.1米、9.4米的三种类型玻璃钢捕捞渔船作为“厦门市小型玻璃钢渔船首批标准船型”在我市推广建造。

　　据介绍，目前厦门渔民普遍使用的渔船能耗高、寿命短，在一些发达国家已遭淘汰。而将更换的玻璃钢材质渔船不仅航速更快，最大的优点是船体长期泡在海水中也不会生锈，渔民基本可以不必每年都对渔船进行维护保养，玻璃钢渔船的抗风能力强，稳定性更好，符合渔民对渔船“安全、节能、经济、环保、适居”的要求。

　　我市海洋渔业部门此前曾委托厦门海戈威船艇科技开发有限公司对厦门市小型渔船标准船型进行研发建造。在评审会上，厦门市海洋与渔业局、厦门渔业船舶检验局等部门的工作人员，以及渔村渔民代表、渔船建造师傅等对初步筛选的代表船型技术资料进行了认真评审和充分讨论,并从渔民使用需求、船舶结构强度与稳定性等方面提出了修改意见。最终同意将总长分别为8米、9.1米、9.4米的三种类型玻璃钢捕捞渔船作为“厦门市小型玻璃钢渔船首批标准船型”在我市推广建造。

　　与其他材质渔船相比，玻璃钢渔船最大的劣势就是造价较高。不过，来自市海洋与渔业局的好消息是，根据《关于调整国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策促进渔业持续健康发展的通知》的要求，农业部将补贴政策调整为专项转移支付和一般性转移支付相结合的综合性支持政策，其中的专项转移支付就将用于渔民减船转产和渔船更新改造等重点工作。同时，我市海洋渔业部门已明确将向省级相关部门推荐将三种新型标准渔船纳入更新改造补贴范围。也就是说，厦门渔民如果更换这三种玻璃钢材质渔船，将有望向政府部门申请到补贴。