昨日，来自施工方中铁大桥局六公司的消息称，武汉鹦鹉洲长江大桥正在对主缆进行缠丝和涂装，此项工程预计本月中旬结束。

　　据介绍，主缆防护使用专用的缠丝机进行缠丝作业，使镀锌钢丝紧密牢固地缠绕在主缆的周围，用以保护主缆钢丝。

　　据了解，鹦鹉洲长江大桥的合同工期是今年10月28日，预计在10月前后完工。

　　昨天，正在紧张施工的鹦鹉洲长江大桥桥墩下部已刷上亮眼的红漆，桥面开始安装护栏，据了解，武汉鹦鹉洲长江大桥建成后，主塔、主缆、吊索等都会涂上这种鲜艳的颜色，成为长江上一道风景。

　　连接大江南北、为长江大桥分流减负；与二七长江大桥一道，将武汉二环线画圆；把汉口、汉阳武昌三镇的核心区，“圈”成新的内环；激活武昌南湖片、汉阳的均衡发展……将在年底通车的鹦鹉洲长江大桥，在大武汉交通地位上，承载着太多的特殊作用和意义。

　　记者就此采访了大桥业主方武汉城投、施工方中铁大桥局、武汉市建委相关专家，以及中国管理科学研究院武汉分院城市交通专家胡润州，展望鹦鹉洲大桥将给江城交通格局和城市发展带来的改变。

　　“鹦鹉洲长江大桥将在当前一定时期内，发挥二环线作用，对改善整个武汉市的交通格局，产生重要影响。”交通专家胡润州称，但是，从远期看，杨泗港过江通道建成后，那才是武汉真正的二环线圆圈。鹦鹉洲长江大桥首先带来的还是武汉内环线内面积的扩大，新的内环线公里。

　　《武汉市城市总体规划（2006～2020）》首次提出，建设鹦鹉洲过江通道，形成新的城市内环线，可增强内环线对汉阳中心区以及武汉新区辐射能力。

　　武汉市建委相关人士称，按照规划，鹦鹉洲长江大桥建成后，武汉市目前的内环线将南移外扩，鹦鹉洲长江大桥将取代长江大桥，与长江二桥一道，构成武汉新的一环线。

　　届时，内环线向西由武胜路、鹦鹉大道拓展至硚口路、江城大道，向南由武珞路、长江大桥拓展至鹦鹉洲长江大桥和中山路，内环线%。新的内环线把汉口、汉阳和武昌三镇的核心区，都包括进来了，武汉最中心的区域都在其内。

　　据武汉城市交通研究所数据，目前长江大桥限行后每天通行车辆9万辆左右，超设计量一倍多，鹦鹉洲长江大桥通车后，将为长江大桥分流，缓和“航大线”（航空路-大东门）轴线的满负荷状态。