【专利摘要】本实用新型公开了一种电缆桥。包括相对设置的两个支撑杆组件，所述支撑杆组件包括主支撑杆、卡持组件和至少两个副支撑杆；所述主支撑杆的第一端固定在地面上；所述卡持组件包括卡持器、滑轮和拉绳，所述滑轮固定在所述主支撑杆的第二端，所述拉绳的第一端固定在所述卡持器上，所述拉绳的第二端绕过所述滑轮后固定在所述主支撑杆上；所述卡持器上设置有用于卡持电缆的卡持通孔；所述副支撑杆的第一端与所述主支撑杆的侧面固定连接，所述副支撑杆的第二端固定在地面上。本实用新型提供的电缆桥，降低了架设电缆时的劳动强度和架设成本，移设安全快捷，有效提升了架设和移设效率。
[0002]大型露天矿厂主要用电缆给坑下电铲供电，铺设的电缆经常横跨矿场中供大型的运输车辆行驶的道路，因此，电缆一般需要通过架设或者深埋的方式设置，以免大型的运输车辆对铺设后的电缆造成碾压破坏。
[0003]现有技术中，一般采用电缆桥过路或地埋电缆过路两种方式解决电缆过路的问题，现阶段中采用的电缆桥过路或者地埋电缆过路均存在一定的不足。
[0004]电缆桥过路是将电缆架设到电缆桥上，使电缆桥跨过车道。电缆桥过路存在以下不足:第一、电缆桥和电缆的重量较大，需要动用吊车辅助架设，电缆架设的过程浪费大量的人力和物力，大幅提高了劳动强度，且架设过程存在安全隐患；第二、电缆桥的跨度大且重量较大，因此，电缆桥的底座的重量需要设置的足够大，才能达到使电缆桥平稳的效果，电缆桥底座的重量大不仅耗费大量的钢板，移设时需要动用推土机推动前行，移设困难。
[0005]地埋电缆过路是将电缆深埋在地面下1.5米处的铺设电缆。地埋电缆过路存在以下不足:第一、为了避免电缆被路面经过的大型运输车压伤，需要在地下挖出1.5米的深沟，工程量大;第二、地埋电缆的低下岩石较多，为了保护电缆外层的胶皮，需要从土质较好的位置运来铺埋所需的沙子和煤面;第三、需要撤掉地埋电缆时，露天矿使用液压反铲挖掘电缆时，容易刮破电缆胶皮，对电缆造成一定的损伤。
[0006]因此，有必要提出一种新型的电缆桥，降低架设电缆时的劳动强度和架设成本，移设安全快捷，有效提升架设和移设效率。
[0007]本实用新型提供一种电缆桥，以解决上述技术中的问题，降低架设电缆时的劳动强度和架设成本，移设安全快捷，有效提升架设和移设效率。
[0008]本实用新型提供了一种电缆桥，包括相对设置的两个支撑杆组件，所述支撑杆组件包括主支撑杆、卡持组件和至少两个副支撑杆;所述主支撑杆的第一端固定在地面上;所述卡持组件包括卡持器、滑轮和拉绳，所述滑轮固定在所述主支撑杆的第二端，所述拉绳的第一端固定在所述卡持器上，所述拉绳的第二端绕过所述滑轮后固定在所述主支撑杆上；所述卡持器上设置有用于卡持电缆的卡持通孔;所述副支撑杆的第一端与所述主支撑杆的侧面固定连接，所述副支撑杆的第二端固定在地面上。
[0009]如上所述的电缆桥，其中，优选的是:所述支撑杆组件还包括多个定位座，所述主支撑杆的第一端和多个所述副支撑杆的第二端均连接有定位座，每个所述定位座上均设置有多个用于将所述定位座固定在地面上的定位爪。
[0010]如上所述的电缆桥，其中，优选的是:所述副支撑杆的第二端与所述定位座铰接。
[0011]如上所述的电缆桥，其中，优选的是:所述定位爪上远离所述定位座的一端呈尖锥状。
[0012]如上所述的电缆桥，其中，优选的是:所述副支撑杆的数量为两个。
[0013]如上所述的电缆桥，其中，优选的是:所述支撑杆组件还包括连接器，所述连接器上开设有安装孔，所述主支撑杆穿设在所述安装孔内，所述连接器上设置有两个连接组件，两个所述副支撑杆分别可转动地连接在两个所述连接组件上，所述副支撑杆与所述连接组件之间的转轴垂直于所述主支撑杆。
[0014]如上所述的电缆桥，其中，优选的是:所述连接组件包括定位销和两个定位片，两个所述定位片均固定在所述连接器上，两个所述定位片上分别开设有第一连接孔和第二连接孔，所述副支撑杆的第一端的侧面开设有第三连接孔，所述副支撑杆的第一端设置在两个所述定位片内，所述定位销依次穿过对齐设置的所述第一连接孔、所述第三连接孔和所述第二连接孔。
[0015]如上所述的电缆桥，其中，优选的是:所述连接组件还包括螺栓，所述连接器上开设有定位孔，所述螺栓穿设过所述定位孔后抵紧在所述主支撑杆的侧面。
[0016]如上所述的电缆桥，其中，优选的是:所述卡持通孔的内壁设置有橡胶垫。
[0017]如上所述的电缆桥，其中，优选的是:所述支撑杆组件还包括钢管，所述钢管的第一端与所述主支撑杆的第一端焊接，所述钢管的第二端和位于所述主支撑杆第一端的所述定位座焊接。
[0018]本实用新型提供的电缆桥，降低了架设电缆时的劳动强度和架设成本，移设安全快捷，有效提升了架设和移设效率。
[0021]图3为本实用新型实施例提供的与副支撑杆相连接的定位座的结构示意图；
[0022]图4为本实用新型实施例提供的主支撑杆与副支撑杆闭合设置的结构示意；
[0028]图10为本实用新型实施例提供的与主支撑杆相连接的定位座的结构示意图。
[0029]下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0030]图1为本实用新型实施例提供的电缆桥的结构示意图，图2为本实用新型实施例提供的卡持组件的结构示意图。如图1至图2所示，本实用新型提供的电缆桥包括相对设置的两个支撑杆组件，所述支撑杆组件包括主支撑杆1、卡持组件和副支撑杆3。
[0031]请同时参照图1至图2，主支撑杆的第一端12固定在地面上；卡持组件包括卡持器
2、滑轮16和拉绳15，滑轮16固定在主支撑杆的第二端11，拉绳15的第一端固定在卡持器2上，拉绳15的第二端绕过滑轮16后固定在主支撑杆I上，拉绳15可以直接系在主支撑杆I上的拉伸杆13上，也可以直接与电机相连接，电机放置在地面上;卡持器2上设置有用于卡持电缆的卡持通孔。可以通过调节拉绳15第二端的伸缩即可调节卡持器2相对于主持撑杆I的位置，拉绳15的第二端固定后，卡持器2相对于主支撑杆I的位置也到固定，卡持器2上卡持有过道电缆，进而起到将过道电缆的一端架设在空中的作用，进而将过道电缆整体架设在空中，架设过程简单快捷，降低了搬运和举升电缆的劳动强度。
[0032]副支撑杆的第一端31与主支撑杆I的侧面固定连接，副支撑杆的第二端32固定在地面上。电缆需要移设时，直接将拉绳15的第二端从支撑杆上松开，主支撑杆I和副支撑杆3从地面拔起即可，提高了移设效率，降低了移设成本。副支撑杆3的数量至少设置成两个，多个所述副支撑杆3和主支撑杆I形成多足鼎立的稳定结构，进而起到将支撑杆I稳定固定在地面上的作用，有效提升了架设效率，有效避免了主支撑杆I发生倾斜的安全隐患，多个所述副支撑杆3的第一端设置在主支撑杆I的侧面，同时有利于进一步提升主支撑杆I的长度，进而提高电缆的架设高度，电缆下可穿过的车辆高度不再受限，进而提高了行车效率。
[0033]图3为本实用新型实施例提供的与副支撑杆相连接的定位座的结构示意图。
[0034]请参照图3，支撑杆组件还包括多个定位座4，主支撑杆的第一端12和多个副支撑杆的第二端32均连接有定位座4，每个定位座4上均设置有多个用于将定位座4固定在地面上的定位爪41。定位座4的设置进一步增加了主支撑杆11和副支撑杆3与地面的接触面，增加了连接的稳定性，设置的定位爪41分散固定在地面中，通过定位爪41对地面的抓紧力，增加了主支撑杆I和副支撑杆3与地面连接的稳定性。
[0035]较佳地，副支撑杆3的第二端可以与定位座4铰接，便于副支撑杆的第二端32与定位座4之间的角度进行灵活调整，增加了主支撑杆I和副支撑杆3之间角度的多样性。
[0036]进一步地，定位爪41上远离定位座4的一端可以设置成尖锥状，便于将尖锥状的端部挤压进地面内，降低了铺设时的劳动强度。
[0037]图4为本实用新型实施例提供的主支撑杆与副支撑杆闭合设置的结构示意，图5为图4的局部放大图，图6为图5张开时的状态图，图7为本实用新型实施例提供的连接器的俯视图。
[0038]请同时参照图4至图7，优选地，副支撑杆3的数量可以是两个，在一个支撑杆组件中，主支撑杆I和两个副支撑杆3等间距设置，形成三足鼎立的稳定结构，不仅增加了架设有电缆的主支撑杆第二端11的稳定性，同时也增加了主支撑杆I相对于地面的稳定性。
[0039]进一步地，支撑杆组件还包括连接器5，连接器5上开设有安装孔51，主支撑杆I穿设在安装孔51内，连接器5上设置有两个连接组件，两个副支撑杆3分别可转动地连接在两个连接组件上，副支撑杆3与主支撑杆I之间设置了转轴，转轴与主支撑杆I垂直设置。通过连接器5的桥梁作用，将两个副支撑杆3可转动地连接在主支撑杆I上，在电缆桥铺设时，设置副支撑杆3张开并通过定位座4固定在地面上，形成支撑结构，电缆桥移设时，副支撑杆3闭合，使副支撑杆3紧贴主支撑杆I，便于主支撑杆I和副支撑杆3的一体移设。
[0040]优选地，连接组件可以包括定位销53和两个定位片52，两个定位片52均固定在连接器5上，两个定位片52上分别开设有第一连接孔和第二连接孔，副支撑杆的第一端31的侧面开设有第三连接孔，副支撑杆的第一端31设置在两个定位片52内，定位销53依次穿过对齐设置的第一连接孔、第三连接孔和第二连接孔。副支撑杆3的第一端在两个定位片52内，并以定位销53为转轴进行转动，达到了将副支撑杆3可转动地连接在主支撑杆I上的技术效果，增加了副支撑杆3相对于主支撑杆I的灵活度。
[0041 ] 进一步地，连接组件还可以包括螺栓，在连接器5上还开设出定位孔，螺栓穿设过定位孔后抵紧在主支撑杆I的侧面，螺栓紧固在主支撑杆I的侧面时，可以增加连接器5和主支撑杆I之间的紧固作用力;螺栓旋松后，连接器5和主支撑杆I之间的作用力变小，连接器5可沿着主支撑杆I的轴向方向进行上下滑移，便于连接器5和主支撑杆I之间位置的调整。
[0042]图8为本实用新型实施例提供的卡持件的结构示意图，图9为图8的D-D截面图。
[0043]优选地，在卡持通孔21的内壁上设置有橡胶垫22，可保护电缆外层的胶皮免受损伤。
[0044]图10为本实用新型实施例提供的与主支撑杆I相连接的定位座4的结构示意图。
[0045]请参照图10，较佳地，支撑杆组件还包括钢管17，钢管17的第一端与主支撑杆的第一端焊接，钢管17的第二端和位于主支撑杆的第一端11的定位座4焊接。钢管17的端面大于主支撑杆I的端面，通过钢管17将主支撑杆I固定在定位座4上，通过增加接触面积的方式增加了主支撑杆I和定位座4连接的稳定性。
[0046]本实用新型实施例提供的电缆桥，降低了架设电缆时的劳动强度和架设成本，移设安全快捷，有效提升了架设和移设效率。
[0047]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
1.一种电缆桥，其特征在于:包括相对设置的两个支撑杆组件，所述支撑杆组件包括主支撑杆、卡持组件和至少两个副支撑杆； 所述主支撑杆的第一端固定在地面上； 所述卡持组件包括卡持器、滑轮和拉绳，所述滑轮固定在所述主支撑杆的第二端，所述拉绳的第一端固定在所述卡持器上，所述拉绳的第二端绕过所述滑轮后固定在所述主支撑杆上;所述卡持器上设置有用于卡持电缆的卡持通孔； 所述副支撑杆的第一端与所述主支撑杆的侧面固定连接，所述副支撑杆的第二端固定在地面上。2.根据权利要求1所述的电缆桥，其特征在于:所述支撑杆组件还包括多个定位座，所述主支撑杆的第一端和多个所述副支撑杆的第二端均连接有定位座，每个所述定位座上均设置有多个用于将所述定位座固定在地面上的定位爪。3.根据权利要求2所述的电缆桥，其特征在于:所述副支撑杆的第二端与所述定位座铰接。4.根据权利要求2所述的电缆桥，其特征在于:所述定位爪上远离所述定位座的一端呈尖维状。5.根据权利要求1所述的电缆桥，其特征在于:所述副支撑杆的数量为两个。6.根据权利要求5所述的电缆桥，其特征在于:所述支撑杆组件还包括连接器，所述连接器上开设有安装孔，所述主支撑杆穿设在所述安装孔内，所述连接器上设置有两个连接组件，两个所述副支撑杆分别可转动地连接在两个所述连接组件上，所述副支撑杆与所述连接组件之间的转轴垂直于所述主支撑杆。7.根据权利要求6所述的电缆桥，其特征在于:所述连接组件包括定位销和两个定位片，两个所述定位片均固定在所述连接器上，两个所述定位片上分别开设有第一连接孔和第二连接孔，所述副支撑杆的第一端的侧面开设有第三连接孔，所述副支撑杆的第一端设置在两个所述定位片内，所述定位销依次穿过对齐设置的所述第一连接孔、所述第三连接孔和所述第二连接孔。8.根据权利要求6所述的电缆桥，其特征在于:所述连接组件还包括螺栓，所述连接器上开设有定位孔，所述螺栓穿设过所述定位孔后抵紧在所述主支撑杆的侧面。9.根据权利要求1-8任意一项所述的电缆桥，其特征在于:所述卡持通孔的内壁设置有橡胶垫。10.根据权利要求2-4任意一项所述的电缆桥，其特征在于:所述支撑杆组件还包括钢管，所述钢管的第一端与所述主支撑杆的第一端焊接，所述钢管的第二端和位于所述主支撑杆的第一端的所述定位座焊接。