近日，兰渝铁路（重庆北至渭沱段）、遂渝铁路（合川至遂宁段）启动为期50余天的首次大修整治，主要对铁路桥梁通信、信号电缆槽等电缆设备进行更换施工作业，全面提升电缆安全能力。
兰渝铁路全长886公里，是西北至西南区域间客货并重的大能力运输通道。兰渝铁路重庆北至渭沱段60公里，自2015年开通运营以来，每日承担41趟货物列车、58趟客运列车运输任务。
遂渝铁路全长155公里，是成渝两地间便捷的铁路通道，更是沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分。遂渝铁路沪蓉线年开通运营以来，每日承担6趟货物列车、80趟客运列车运输任务，十分繁忙。
因每日客货列车运行频繁，对相关设施损耗较大，成都局集团有限公司在全局秋季设备检查时机，根据实际情况，对以上两条铁路线路电缆槽进行检查整治，通过此次大修整治施工，将提高桥梁电缆槽设施质量，消除安全隐患，保障列车安全平稳运行。
据悉，此次大修整治预计于11月中旬完成，为保证施工顺利进行，中国铁路成都局集团有限公司达州电务段组织40余名职工，利用夜间零时至凌晨5时天窗作业点，对两条铁路线桥梁电缆设施进行更换整治，计划完成42座桥梁21.3公里电缆槽的更换，计划每天完成400米，截至目前已整治更换7.6公里。
据中国铁路成都局集团有限公司达州电务段车间主任江志友介绍，电缆槽是铁路长大桥梁通信光电缆的重要承载通道，也是轨旁设备的重要组成部分。为确保电缆槽大修施工作业过程中技术、组织、安全措施精准到位，达州电务段提前组织人员到现场进行实地勘察，制定详细的大修施工方案。通过此次通信设施设备整治工作，将全力消除铁路桥梁上轨旁设备安全隐患，全面提升对通信电缆的保护能力，有效保障客货列车的安全稳定运行。
近日，兰渝铁路（重庆北至渭沱段）、遂渝铁路（合川至遂宁段）启动为期50余天的首次大修整治，主要对铁路桥梁通信、信号电缆槽等电缆设备进行更换施工作业，全面提升电缆安全能力。
兰渝铁路全长886公里，是西北至西南区域间客货并重的大能力运输通道。兰渝铁路重庆北至渭沱段60公里，自2015年开通运营以来，每日承担41趟货物列车、58趟客运列车运输任务。
遂渝铁路全长155公里，是成渝两地间便捷的铁路通道，更是沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分。遂渝铁路沪蓉线年开通运营以来，每日承担6趟货物列车、80趟客运列车运输任务，十分繁忙。
因每日客货列车运行频繁，对相关设施损耗较大，成都局集团有限公司在全局秋季设备检查时机，根据实际情况，对以上两条铁路线路电缆槽进行检查整治，通过此次大修整治施工，将提高桥梁电缆槽设施质量，消除安全隐患，保障列车安全平稳运行。
据悉，此次大修整治预计于11月中旬完成，为保证施工顺利进行，中国铁路成都局集团有限公司达州电务段组织40余名职工，利用夜间零时至凌晨5时天窗作业点，对两条铁路线桥梁电缆设施进行更换整治，计划完成42座桥梁21.3公里电缆槽的更换，计划每天完成400米，截至目前已整治更换7.6公里。
据中国铁路成都局集团有限公司达州电务段车间主任江志友介绍，电缆槽是铁路长大桥梁通信光电缆的重要承载通道，也是轨旁设备的重要组成部分。为确保电缆槽大修施工作业过程中技术、组织、安全措施精准到位，达州电务段提前组织人员到现场进行实地勘察，制定详细的大修施工方案。通过此次通信设施设备整治工作，将全力消除铁路桥梁上轨旁设备安全隐患，全面提升对通信电缆的保护能力，有效保障客货列车的安全稳定运行。
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