至日喀则高速公路全线控制性工程，全线施工难度最大、跨度最大的大桥——五曲雅江大桥近日顺利合龙，标志着这条公路建设再次取得重大进展。

　　地处西藏市曲水县的五曲雅江大桥跨越雅鲁藏布江，左线米，左右线米，主桥为混凝土连续刚构，4个主墩高度均超过40米，为典型的高墩大跨大桥，由中铁十七局承建。

　　“主桥桩基位于雅江两岸河谷，施工作业面受限，技术难度大，安全风险高。建设过程中，雨季水位上涨幅度大，给桩基施工带来巨大困难。”中铁十七局项目负责人武旭东说，大桥为连续刚构桥，与隧道相连，他们经过方案比选，在边跨合龙及边跨现浇段施工时采用挂篮一次性浇筑，将挂篮模板推至过渡墩处，边跨现浇段与边跨合龙段同时浇筑，顺利攻克施工难题。

　　记者从西藏自治区交通运输厅获悉，正在全面推进建设的至日喀则高速公路二期工程（中间段）全长91.1公里，桥隧比71.6%。至日喀则高速公路采用一级公路技术标准，设计速度为每小时100公里。这条公路于2020年6月开工，计划2024年建成通车。

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