武汉地铁5号线自复工以来正在加紧建设中，4月22日，长江日报-长江网记者在青山科普公园站施工现场看到，通信安装工已进场进行电缆桥架、托架的前期安装工作。

　　在5号线科普公园至余家头隧道内，通信安装工进行弱电综合线缆托架安装 通讯员李登 摄

　　地铁5号线是武汉首条自动驾驶的地铁线路，中国通号上海工程局武汉地铁项目部副经理陈凯介绍，5号线更智能，需要更安全、高效的专用通信系统提供保障。

　　在5号线科普公园至余家头隧道内，通信安装工进行弱电综合线缆托架安装 通讯员李登 摄

　　安装工人3月下旬正式复工，随着每一段隧道贯通，陆续进场施工，目前已全面铺开，以区间托架、漏缆卡具、自动售检票地槽安装为主，为接下来专用通信系统的线缆敷设和设备安装等进一步施工做准备。

　　陈凯表示，专用通信系统若不能按时完成，将直接影响列车热滑和其他系统调试，影响5号线正常开通。全体员工铆足了劲，高标准、严要求保障5号线的工期和施工质量，要把疫情耽误的时间抢回来。

　　目前，中国通号上海工程局在武汉有三条在建项目，分别为武汉地铁5号线号线号线二期。自武汉逐步“解封”后，各个项目的重启键也随之按下，8号线二期正在进行车站桥架安装、防火阀配管，6号线二期以门禁管线预埋为主，保障地铁建设进度不变。

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