5月22日下午，泸州长江大桥8号桥墩附近的一处工地上，不少工人正在绑扎钢筋，工程车正在倾倒混凝土。他们正在制作的是长江大桥的挑梁，制成后将替换原来的挑梁，用于人行道上。不远处，各个桥墩上已经搭好脚手架，做好了围挡，准备下一步施工。

　　这只是泸州长江大桥（长江四桥）维修整治工程的一部分。自本月起，大桥就已进入“治病”阶段，这座已经使用了38年的长江大桥从5月1日开始进行维修整治。如今，“治病”已有20多日，泸州长江大桥“医治”进度如何？

　　泸州长江大桥桥梁全长1252.5米，从1977年开工到1982年通车，历经5年建成，被视为国内深水、高墩、大跨桥梁的先例。

　　38年过去，泸州长江大桥承载了泸州历史，并见证了城市发展，在泸州人的生活中扮演着越来越重要的角色。直到今天，泸州长江大桥仍是进出城区中心半岛的重要通道，更是连通城市南北方向高速公路进出口的最便捷通道。

　　但逐渐增加的车流量也加重了桥梁的负担。据泸州长江大桥维修整治工程项目常务副经理周铸介绍，大桥原设计通行能力为日车流量8000辆左右，目前日车流量已近10万辆。由于长时间超负荷运行，各构件出现不同程度病害并持续发展，桥梁基础受到水流冲刷影响形成较大冲坑。

　　2018年，交通运输部委托第三方检测机构对该桥梁开展检测，技术状况评定等级为3类，存在较大结构安全风险，桥梁必须进行整治且极为紧迫。

　　38年前，泸州长江大桥由四川路桥建设，此次大桥的维修整治也将由它的建造者承建。据周铸介绍，泸州长江大桥维修整治主要包括拆除主桥T构5跨40米钢筋砼挂梁和北引桥第2孔钢筋砼T梁，更换为钢板组合梁；对全桥既有裂缝进行封闭，修复露筋、混凝土破损、渗水等病害；拆除南引桥拱上填料，用轻质泡沫混凝土换填；长江河道范围内主墩冲刷坑采用抛填钢丝绳石笼网进行回填处治；更换全桥桥面铺装，更换人行道系，更换全桥支座、伸缩缝，对全桥混凝土构件外露面做耐久性涂装。此次维修整治工程工期为5个月，其中断道施工3个月。

　　“我们面临着来自各方面的压力，但我们会将这份压力转化为项目建设的动力，按工期安排有序推进项目建设，确保按时按质完成大桥维修整治施工任务，向泸州市人民交上一份满意的答卷。”周铸说。

　　记者还了解到，从5月1日进场施工至今，泸州长江大桥维修整治工程目前已完成驻地建设、南引桥施工区域打围以及通行道路防护棚搭建，正在开展引桥裂缝修补、桥下线缆迁改、拱座加固等工作。同时，项目施工组织设计、专项施工方案均已完成专家评审。（泸州日报记者 肖婷/文 牟科/图）