21日，英国天空新闻网报道说，英国国防大臣沙普斯当天接受该媒体早间节目采访时，被问及此前两艘英国军舰在中东相撞一事以及该事件是否意味着“无能”，他予以否认，并称这是“非常罕见的情况”。

　　英国《镜报》19日报道，18日，一艘英国皇家海军军舰在中东执行重要的扫雷任务时，撞上另一艘英国军舰，英国皇家海军发言人证实了这起事故。

　　一、相撞的是两艘英国的猎雷舰。一艘是“奇丁福尔德”号，另一艘是“班戈”号。按照英国的说法，这两艘猎雷舰部署在波斯湾，执行排除水雷的任务。

　　二、相撞的地点是在中东国家巴林的一个港口。巴林是位于波斯湾西南部的一个岛国，介于卡塔尔和沙特阿拉伯之间，与伊朗隔着波斯湾相望。

　　三、是“奇丁福尔德”号在靠岸倒船的过程中，撞上了“班戈”号。“班戈”号的舰身一侧被撞出了一个长宽大约1.6米的大洞，但没有人员伤亡。

　　四、从被撞破的口子看，英国这艘军舰是采用玻璃钢制造的，想要修复非常困难。

　　这样的情况引发轰动，网友们非常奇怪的是，英国怎么会用玻璃钢造船？经济已经没落到了这样的程度了吗？

　　英国《镜报》报道称，针对军舰相撞，英国国防大臣沙普斯说，“就像航空业或许多其他行业有时会发生事故一样，目前正在进行全面调查。”被问及上述事件是否属于“无能”时，他予以否认说，“当我们看到一架飞机坠毁，我们不会说这是无能，这是非常罕见的情况，这就是一个罕见的情况，那么给调查人员一些时间来弄清楚到底哪里出了问题才是正确的（做法）。”沙普斯说，“显然发生了一些事情，我们需要看看它到底是什么。

　　关于这个问题，我真不认可这一说法。这与航空事故根本不在一个范畴内。这完全是舰上官兵严重缺乏敬业精神的表现。他这是为了开脱自己治军无方的责任。

　　不过，我必须实事求是地说，这不是因为英国没落的结果，而是因为这是猎雷舰。所谓猎雷舰，就是专门用于排除海上的水雷而专门建造的船只。

　　而水雷的传统引爆方式主要是两种，一种是接触式引爆，另一种是磁性引爆。只要大吨位的船只靠近，产生足够的磁力，水雷就能被引爆。

　　因此，先进的猎雷舰，船体就采用玻璃钢制造。但其最大的问题是，玻璃钢缺乏韧性，一旦被击中或者撞击，损毁很严重。

　　这一撞船事件，折射了英国海军官兵的工作姿态。面对这种在码头靠港都会相撞的情况，谁会有信心认为他们能够完成危险上百倍的水雷排除任务呢？